滁州站设计（滁州站设计方案）

滁州南站车站规模

滁州南站的车站规模为：站场布局：采用2台配置，设有6条线路，包括2座宽度为12米、长度为450米的中间站台。正线和到发线各占两条。站房设计：设计为线侧下式，高峰期可以容纳900名乘客聚集。站房主体部分为一层结构，两侧部分扩展为两层，总建筑面积达到了4000平方米。站台设施：采用了无站台柱雨棚设计，雨棚总长度为421米，总面积为24712平方米。

滁州站站场规模为2台6线，中间站台2座，宽12m，长为450m，正线2条，到发线4条。站房为“线侧下式”站房，站房高峰小时聚集人数900人。结合车站进、出站流线模式设进站地道1座，宽8m，出站地道1座，宽8m。站房主体为1层，两侧局部为2层，总建筑面积为4000㎡。

建设历程：滁州站于2009年9月开工建设，2011年7月1日正式通车运营。车站规模：总建筑面积4000平方米，站场规模为2台6线4个站台面，最高聚集人数可达900人。站房形式为“线侧下式”，主体为1层，两侧局部为2层。

滁州市区有两个火车站，分别是滁州站和滁州北站。滁州站：原名滁州南站，隶属于中国铁路上海局集团有限公司，是京沪高速铁路上的一个中间站。该站于2009年9月开工建设，2011年7月1日正式通车运营。滁州站总建筑面积为4000平方米，站场规模为4台6线，最高聚集人数可达900人。

标志着京沪高速铁路在长江北岸的第一个高铁站的诞生。滁州站的建筑面积为4000平方米，站台规模为4台6线，其中包括2座中间站台，每座宽12米，长450米，配置有正线2条和到发线4条。它的地理位置极具战略意义，被誉为“江北第一站”。以上信息均来源于网络，版权归属原作者所有。

滁州南站站前广场

滁州南站站前广场是一个功能分区明确、设计精巧的交通衔接点，其主要特点和功能如下：位置：坐落在滁州南站的北侧，是高铁站的重要组成部分。功能分区：西侧：专设为公交车站场，方便乘客换乘公交车。东侧：规划为长途汽车客运站，为长途出行的乘客提供服务。

在滁州南站的布局中，有一个精心设计的站前广场，它坐落在高铁站的北侧。这个广场功能分区明确，西侧专设为公交车站场，而东侧则规划为长途汽车客运站，形成了便捷的交通衔接点。广场分为两层结构。首层是地面层，主要作为社会停车场和出租车上下客点，同时与轨道站场紧密相连。

站前广场，规划位于高铁站北侧设置站前广场，广场西侧为公交站场，东侧为长途汽车客运站。

规划站前广场占地面积9公顷。目前已开通公交4路，18路直达滁州市区。

滁州南站高铁新区

滁州南站高铁新区是位于滁州市的一个以高铁站为核心进行规划的新区。以下是关于滁州南站高铁新区的具体介绍：地理位置：滁州南站高铁新区坐落在高速铁路站前，其主体区域围绕着滁州高铁站进行规划。区域范围北至恒丰路和昌辉路，西至丰乐大道，南至高速铁路，东邻规划中的永乐路和儒林路。

位于滁州市的高铁新区，坐落在高速铁路站前的六个组团之一，其主体区域围绕着滁州高铁站进行规划。这片区域的范围界定为北至恒丰路和昌辉路，西至丰乐大道，南至高速铁路，东邻规划中的永乐路和儒林路，总面积达到了825公顷，预计容纳约14万人口。

以滁州南站、全椒南站为中心，滁州高铁新城蓄势崛起，同时作为对接南京的桥头堡，高铁新城吸纳众多利好政策：儒林湖城市公园规划落地，约50亿创维家电产业园开工建设；轻轨1号线1期工程动工，直连城南新区与南京江北；利好加持，促动高铁新城崛起 串联着滁州发展的万千美好，见证城市南向进程的步伐。

G1228高铁途经的站点依次有： 上海虹桥站：中国东部的重要交通枢纽。 苏州北站：江苏省内经济发达、文化繁荣的城市之一。 无锡东站：江苏省的重要城市站点。 常州北站：江苏省常州市的高铁站点。 南京南站：江苏省的省会城市站点，历史悠久，文化底蕴深厚。 滁州站：安徽省的重要城市站点。

二期工程：滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—龙蟠大道站—市政府站—凤阳北路站。滁宁南京段：北斗产业园站—南京北站。滁宁城际铁路能有效促进宁滁同城化发展，加强长三角与皖江城市带之间的联系。南京市民往返滁州将更加方便。

滁宁城际运行时间

滁宁城际铁路的运行时间约为30分钟，这一时间特指从滁州市的汊河新城到滁州高铁站之间的全程。以下是关于滁宁城际铁路运行时间的详细说明： 全程覆盖：该运行时间涵盖了从汊河新城出发，经过多个区域，最终到达滁州高铁站的全程。 站点设置：线路起点设在汊河镇站，沿途共设有17个车站，在滁州段则设有15个车站。

年滁宁城际铁路时刻表如下：运行时间 每日运营时间为6：30-21：30。滁州高铁站及汊河站两端首班车6：30对发，末班车21：30对发。21：30后，滁州高铁站有2列车载客运行至十二里半站清客后回车辆段。列车运行周期与间隔 每日上线列车数量为7列（其中6列备用，1列运营）。

滁宁城际铁路的运行时间约为30分钟，这一时间涵盖了从滁州市的汊河新城到滁州高铁站之间的全程。这条铁路线路经过了滁州市的多个区域，包括琅琊区、南谯区和来安县，最终到达滁州高铁站。

2024年的滁宁城际铁路时刻表如下：每日运营时间为早上6：30至晚上9：30。滁州高铁站与汊河站的首班车均为早上6：30同时发车，末班车晚上9：30同时发车。晚上9：30后，滁州高铁站将有两列车载客运行至十二里半站，完成清客后返回车辆段。 每日上线运营的列车共有7列（其中包括6列备用列车）。

滁宁城际铁路全程运行时间约为30分钟。以下是关于滁宁城际铁路的详细信息：线路走向：从汊河新城的汊河镇站出发，沿104国道向西北方向延伸，进入苏滁现代产业园后转向西南，最终抵达滁州城南新区的滁州高铁站。线路长度及车站设置：滁宁城际铁路在滁州段的长度为4663千米，沿途设有15座车站。

运行时间每日运营时间为6：30-21：30，滁州高铁站及汊河站两端首班车6：30对发，末班车21：30对发，21：30后滁州高铁站2列车载客运行至十二里半站清客后回车辆段。每日上线 7 列车（6 备 1），列车运行周期 90 分钟，行车间隔 15 分钟。

滁州有哪些设计单位

滁州的设计单位主要包括： 滁州市规划设计研究院 滁州市建筑设计院 滁州市交通规划设计咨询公司 滁州市园林景观规划设计公司 详细解释如下：滁州市规划设计研究院：该研究院是滁州市内一个重要的规划设计机构，主要从事城市规划、建筑设计、景观设计等领域的工作。

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